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    OBD連接線廠家 與您分享線束行業(yè)的發(fā)展

     隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長,內(nèi)需進(jìn)一步擴(kuò)大,市場對線束有著巨大的剛性需求,線束行業(yè)發(fā)展速度明顯加快。但由于歷史發(fā)展的客觀原因,我國線束行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出自己獨(dú)特的特點(diǎn),這些都需要引起線束行業(yè)的各位同仁高度重視。各線束廠家需針對特點(diǎn),有的放矢,采取有力的措施方略,實(shí)現(xiàn)我國線束行業(yè)平穩(wěn)較快的有效發(fā)展。
    線束企業(yè)數(shù)量多,單體規(guī)模小
    總體來看,我國線束行業(yè)具有數(shù)量多、規(guī)模小的特點(diǎn)。目前,我國線束廠家有數(shù)千家之多,線束行業(yè)生產(chǎn)集中度低,前10名的線束制造商企業(yè)所占的市場份額也不過在13%左右。這幾年,浩智電子雖然發(fā)展速度明顯加快,銷售額直線上升,但據(jù)我們所了解,市場上也不斷出現(xiàn)新的線束廠家。雖然說有市場就有需要,但是更多的新線束廠家沒有一定的技術(shù)實(shí)力作為支撐,沒有完善的服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò),沒有明確的發(fā)展方向,這些線束廠家更多的是跟風(fēng)隨流,注定在線束行業(yè)難以長足發(fā)展。當(dāng)前的線束行業(yè)魚龍混雜,筆者判定中國線束行業(yè)仍然需要經(jīng)過一個長期的全球化、市場化的洗禮,才能出現(xiàn)一批具有規(guī)模的、市場競爭力的大型線束生產(chǎn)廠家。
    與此同時,歐美等發(fā)達(dá)國家的線束行業(yè)經(jīng)過了上百年的發(fā)展歷史,在經(jīng)濟(jì)一體化的過程中,行業(yè)兩級分化明顯,市場集中度比較高,形成了國際知名的線束大品牌,這些品牌都占據(jù)著本國線束市場銷售的絕大部分份額。
    根據(jù)國際上發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的狀況,我國線束企業(yè)必須作強(qiáng),以作強(qiáng)為基礎(chǔ),不斷在市場處于低潮期、展開資本運(yùn)作,做大企業(yè),否則未來命運(yùn)很難衡量。同時,中國經(jīng)濟(jì)全球化和線束行業(yè)走向成熟相伴而行,那么必須將線束行業(yè)放入全球化的背景中思考,要采取“以狼為師”策略學(xué)習(xí)它,采取“以狼為友策略”與其合作,采取“以狼為敵策略”,自加壓力,加速奔跑,強(qiáng)身壯體成為市場領(lǐng)導(dǎo)者。
    深圳市晉陽電子科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)通訊電纜的企業(yè)。公司主要從事:1  各系列汽車診斷設(shè)備連接線,轉(zhuǎn)接頭.產(chǎn)品主要包括(奔馳、寶馬、保時捷、路虎、本田、大眾、奧迪、豐田,三菱,通用,沃爾沃,標(biāo)致,比亞迪等等)。2  各系列國內(nèi)外卡車診斷設(shè)備連接線,轉(zhuǎn)接頭。產(chǎn)品主要包括(沃爾沃、雷諾、扶桑、日產(chǎn)柴油,雙龍、豐田、長城汽車,依維柯,東風(fēng)重卡,五十鈴重卡,斯堪尼亞,日立機(jī)械、小松機(jī)械,康明斯等等)。3  汽車卡車原廠整車線束,發(fā)動機(jī)線束,儀表盤線 束,ECU線束,汽車音響視頻線束。4  汽車卡車原廠解碼器線束和插頭。5  VAG系列線束,防盜系統(tǒng)線束,車載多媒體線束,倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)線束, 導(dǎo)航設(shè)備線束。6  所有汽車卡車的OBDII連接線插座和插頭。7  汽車卡車特殊線材和插頭的訂做。8  電動汽車整車連接線和充電連接線。9  汽車卡車精密連接器的研發(fā),生產(chǎn),銷售。并承接OEM訂單。

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